Włoskie rowery nie zdążyły do Trójmiasta dojechać z powodu pękających ram i problemów z bateriami, które pojawiły się w podobnym systemie działającym w stolicy Szwecji. O sprawie pisaliśmy tutaj.
- Od momentu pojawienia się poważnych problemów z rowerem ze wspomaganiem elektrycznym w Sztokholmie, wspólnie z operatorem systemu - City Bike Global - intensywnie pracowaliśmy, aby Mevo 2.0 nie podzieliło losu szwedzkiego odpowiednika - przekonywał Michał Glaser, prezes zarządu Obszaru Metropolitalnego. - Dzisiaj mogę powiedzieć, że podpisaliśmy aneks do umowy, dzięki któremu na ulice Obszaru Metropolitalnego wyjedzie bezpieczny rower i dużo lepszy od poprzedniego - zapewniał.
)
Nowy dostawca
Nowym dostawcą rowerów ze wspomaganiem elektrycznym została firma Segway, której pojazdy sprawdziły się w amerykańskich miastach, takich jak Providence czy Fort Corlins, a także w Paryżu, Berlinie oraz miastach w Belgii, Wielkiej Brytanii, a nawet Nowej Zelandii.
Zaproponowany przez Segway model charakteryzuje się między innymi większą pojemnością akumulatora i automatyczną zmianą biegów.
- Rzeczoznawca wykazał, że Segway cechuje się wysokiej klasy wodoodpornością. Ponadto pokrywa zabezpiecza akumulator, chroniąc go przed uszkodzeniami mechanicznymi i działaniem ciepła - zachwalała szefowa projektu MEVO Dagmara Kleczewska. - Koła są odporne na uszkodzenia. Rower posiada opony bezdętkowe, niewymagające uzupełniania powietrzem. Posiada też licznik prędkości i ładowania, uchwyt na telefon i indukcyjną ładowarkę - wyliczała.
Niemal cztery kilogramy więcej niż poprzedni model
Nowe MEVO wygląda masywniej. Waży 40 kilogramów, ale - jak zapewniają twórcy metropolitalnego systemu - nie będzie to problemem dla użytkowników.
- W Segway'u dużo płynniejsze jest nie tylko wspomaganie, ale również ruszanie - przekonywał Grzegorz Pawlikowki, pełnomocnik ds. komunikacji rowerowej miasta Tczewa, który miał możliwość przetestowania roweru. - Szersza kierownica sprawia, że nie męczą się nadgarstki użytkownika korzystającego z roweru. Również dużo mniej odczuwalne są drgania w momencie jazdy po nierównościach - zapewniał.
Pierwsze rowery w sierpniu
Na razie do Gdańska przyjechał pokazowy model nowego MEVO. Aneks podpisany z operatorem zakłada, że wewnętrzne testy na ulicach Trójmiasta rozpoczną się w sierpniu. Jeśli nie będzie problemów, miesiąc później operator udostępni system mieszkańcom Obszaru Metropolitalnego w ramach testów zewnętrznych. W międzyczasie operator będzie musiał stworzyć nową aplikację do jego obsługi.
- Najpóźniej rowery muszą być na ulicach metropolii w listopadzie - mówiła z przekonaniem Dagmara Kleczewska. - Flota jest całoroczna, rowery będą do dyspozycji mieszkańców niezależnie od pory roku - dodała.
