- Szykuje się życie na kartonach. Nie będziemy już mieli na montaż kuchni i szaf - mówi wykładowca akademicki Piotr Szenajch. Dla niego i jego rodziny nowa stawka oznacza 3,2 tys. zł samego czynszu, bez opłat za media. Jego zdaniem to zaprzeczenie idei TBS-ów, mających oferować tanie mieszkania na wynajem dla średnio zarabiających. Wśród sąsiadów są: pielęgniarka, nauczyciele, listonosz czy kucharka w przedszkolu. Niektórzy musieli wziąć kredyt na tzw. wkład partycypacyjny. Jeśli zrezygnują, spółka TBS Warszawa Północ potrąci im 5 proc. kary umownej.
- Teraz za 60 metrów kwadratowych u prywatnego właściciela, w nowym budownictwie i przy stacji metra, płacimy 2,5 tys. złotych. Przeprowadzamy się wprawdzie do trochę większego mieszkania, ale będziemy płacić 3,2 tys. złotych za mieszkanie, które w jednej trzeciej sfinansowaliśmy całymi naszymi życiowymi oszczędnościami - podkreśla Szenajch.
Mieszkańcy zauważają, że we wszystkich innych TBS-ach na terenie Warszawy jest dużo taniej, nie mówiąc już o stawkach w innych miastach. Nie godzą się też na to, żeby miejska spółka przerzucała na nich swoje problemy finansowe. Na budowę bloków spółka TBS Warszawa Północ wzięła kredyt ze zmiennym oprocentowaniem w Banku Gospodarstwa Krajowego. Gdy stopy procentowe poszły w górę, oprocentowanie wzrosło z 0,24 proc. do 6,93 proc., a rata kredytu poszybowała.
Mieszkańcy, wspierani przez działaczy partii Razem i radnych Lewicy, apelują w piśmie do prezydenta Rafała Trzaskowskiego i spółki TBS Warszawa Północ o pilne działania naprawcze, w tym dokapitalizowanie inwestycji w celu nadpłaty kredytu i ponownego przeliczenia czynszu.
Miejscy urzędnicy rozkładają ręce. Rzeczniczka ratusza twierdzi, że miasto już dwa razy interweniowało w Ministerstwie Rozwoju, proponując wprowadzenie stałego oprocentowania dla TBS-ów, na poziomie 2 proc. Na razie bez skutku. - Mamy dosyć ograniczone możliwości z punktu widzenia przepisów - podkreśla Monika Beuth. - Myślimy nad tym, co można jeszcze w ramach TBS-u ulokować, np. jakąś instytucję miejską, która mogłaby wziąć na siebie część tych kosztów, żeby ulżyć mieszkańcom. Staramy się, ale mamy ograniczone ruchy, stąd nasza interwencja w ministerstwie - dodaje.
